На новый 1996 год поехал я на тачке с подругой в Питер Погуляли,

На новый 1996 год поехал я на тачке с подругой в Питер. Погуляли,
отдохнули, пора обратно в Москву. После бурной ночи проспали побудку.
А зима стоит, темнеет-то рано! Очень хочется засветло до Москвы
добраться. От излишней торопливости сворачиваем на выезде из Питера
вместо Москвы на Киев. Пока разобрались — и нашли нужную трассу -
12 часов, полдень. Машина была не бог весть что, но все же новая
"Вольво", поэтому, притопив под 150 идем, не снижая скорости даже
в населенных пунктах.
Где-то в Новгородской области внезапно обнаруживаю перед собой
размахивающего палкой бойца ГАИ. А дорога — слегка на спуск и перед
мостом каким-то. 100-процентный гололед. Тормозной путь метров 200.
Сдаю назад. Там в "Жигуле" их уже целая бригада дожидается. Как обычно,
начинают с оформления протокола. Я спрашиваю: парни, а в чем дело-то?
"Дак ты ж двести шел!" — "Да вы что, мужики, у меня по паспорту машина
больше 170 не разгоняется, прибор покажите" — "Мы ж его специально
сбросили, чтоб тебя не облучать" — пишут протокол дальше. "Мужики, -
говорю, — а где ваш батальон стоит?" — Молчание. Пишут. Затем старший
разворачивается, протягивает мне права — "Ладно! Хуячьте дальше! Но
если что случится — пеняй на себя!"
С легким сердцем, сбавив для порядка до 120, продолжаю путь
к Москве. Километров через 10 упираюсь в хвост колонны из полутора
десятков фур. Идут 60. А ленинградку засыпало снегом так, что только
по одной полосе в каждом направлении — и то колесами расчищено. Идти
на обгон всей колонны стремно — встречные попадаются. Все же улучаю
момент, выхожу на встречную — по 3-4 фуры обгоняю, пропускаю
встречного — и дальше. При последнем маневре упираюсь в хвост
"виновнику торжества" — нагруженному чем-то МАЗу, который больше
60 ну никак не едет.
Спереди вплотную МАЗ, сзади, тоже в упор — фура. Ни в зеркала,
ни вперед ничего не видно. Но надо ж все-таки обгонять! Чуть-чуть
высовываюсь влево, чтоб хоть осмотреться, но на дороге снежная каша,
машину водит — и вылезаю чуть дальше, чем хотел. Тут же удар сзади -
идущая на обгон колонны фура уперлась мне бампером в краешек левого
заднего фонаря. Буквально 1 см зацепила — но от толчка меня еще дальше
влево ведет, а фура меня сзади бампером подталкивает — я шел 60,
а она за сотню. Ставит поперек дороги: я в окно гляжу — прямо мне
в лицо летит бампер грузовика. В "Жигулях" это было бы последнее,
что бы я на этом свете увидел, но в "Вольво" — усилитильный брус
в двери стоит. Пару раз меня крутануло и выкинуло с дороги в кювет
встречной полосы (метра 2 глубиной). Еле успел колеса прямо
поставить — чтобы не перевернуться.
Через правую дверь (почти вертикально вверх) вылез. Поймал какой-то
грузовик — тросом вытащили машину наверх, хожу вокруг, последствия
оцениваю. Обидно! 200 км от Питера шел по максимуму — и ничего,
а здесь на 60 км/ч в аварию попал — и с дороги улетел к тому же
(фура с места происшествия ушла).
Тут, мигая всеми лампами сразу, подлетает доблестная дорожная
милиция. Рожи довольные, аж искрятся на морозе — хоть сигарету
прикуривай. "Мы ж тебя предупреждали! Бог — он правду видит! Дал бы
нам двадцатник — и все бы у тебя было заебись!"
Железная логика.

Прошу прощения за отсутствие литературной обработки речевых
особенностей представителей Госавтоинспекции России.

Случайный анекдот